你有没有听说过那个超级火爆的小说《虎婿归来》?最近,它可是网上热议的话题,不少书迷都迫不及待地想要一睹为快。这不,我就来给你详细介绍一下这本书,让你也能免费阅读这部精彩绝伦的作品!
《虎婿归来》的故事发生在一个充满挑战和机遇的商界江湖。主人公林轩,曾是商界的天之骄子,却因一场意外,失去了所有。在经历了人生的低谷后,他凭借着自己的智慧和毅力,重返商界,誓要夺回失去的一切。
1. 林轩:故事的主人公,曾是商界精英,因意外失去一切,后凭借自己的努力重返巅峰。他冷静、果断,有着过人的商业头脑。
2. 苏晴:林轩的妻子,美丽、聪明、独立,是林轩事业上的得力助手。她在故事中扮演着重要的角色,与林轩共同面对商界的风云变幻。
3. 陆峰:林轩的竞争对手,阴险狡诈,一心想要取代林轩的地位。他的出现,让故事更加跌宕起伏。
4. 赵雅:林轩的旧情人,美丽动人,却因误会与林轩分离。在故事中,她成为了林轩复仇路上的一个重要节点。
1. 失意归来:林轩在商界失意,失去了所有,但他并没有放弃,而是开始了一段艰难的创业之路。
2. 复仇之路:林轩在商界重新崛起,开始对那些曾经背叛他的人进行复仇。在这个过程中,他遇到了各种挑战和困难。
3. 情感纠葛:林轩与苏晴的感情线贯穿整个故事,他们在面对商界的压力和生活的困境时,感情越发深厚。
4. 最终胜利:在经历了无数的磨难后,林轩终于战胜了所有敌人,夺回了失去的一切,成为了商界的传奇人物。
《虎婿归来》以其精彩的故事情节、鲜明的人物形象和紧张的节奏,吸引了无数读者的目光。以下是几位读者的阅读体验分享:
1. 读者A:“这本书让我感受到了商界的残酷和无情,同时也看到了人性的光辉。林轩的坚韧和智慧让我深受启发。”
2. 读者B:“我喜欢这本书中的人物设定,每个角色都有自己独特的性格和命运。读起来就像是在看一部精彩的电影。”
3. 读者C:“这本书的情节发展非常紧凑,让我一拿到书就停不下来。每次看到林轩战胜敌人,我都会为他欢呼。”
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《虎婿归来》是一部值得一读的佳作。快来加入阅读大军,一起感受这部小说带来的精彩吧!
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本文来历:年代财经 作者:林前
继被小鹏轿车CEO扬言“扔鞋”之后,车圈萌新“余大嘴”又被车企高管“开撕”。
7月6日,长城轿车魏牌CEO李瑞峰在交际渠道发帖称,“打铁还需本身硬,增程式混动技能落后是职业一致,再大的嘴,也不能大放厥词”。
关于为何忽然炮轰增程式混动技能,年代财经7月7日向李瑞峰发去采访,但到发稿未有回应。不过据调查,李瑞峰的话或意有所指,其在博文最终加了一个话题词,“余承东称增程车不行先进是瞎说”。
此前,关于业界以为增程式电动车仅仅过渡道路一事,华为终端BG CEO、智能轿车BU CEO余承东在承受采访时称,“这是瞎说,把增程发起机去掉,便是纯电车。纯电车增加了一个增程发起机,便是落后?”
而关于李瑞峰相关言辞,不少网友发帖称,“瞎说什么大真话。”“抱负躺枪了?”“就像当年小灵通,再火,毕竟要筛选。”“做产品便是满意客户需求,现在的人对纯电车有焦虑。”“嘴大嘴小,销量说话。”
7月7日,乘联会秘书长崔东树承受年代财经采访时表明,整体来看,增程式混动技能功率的确不如纯电轿车。
来历 | 网络
事实上,在车企高管中,炮轰过增程式混动技能落后的不只李瑞峰。
2020年9月份,时任群众集团我国区CEO冯思翰在谈论起不同的电动车技能道路时表明,增程式电动车从单车视点看具有必定的价值,但从整个国家和地球的视点来说,是糟糕的方案。群众集团我国研发部门负责人威德曼则以为,增程式电动车增加了许多本钱,技能也更杂乱,即便从单车视点看,发展潜力也不大。“咱们在几年前就在研讨增程式电动的可行性,现在评论这个技能现已彻底过期了”。
依据揭露材料,增程式混动技能存在以下缺陷:能量转化链路长,会形成动力转化损耗;输出功率受电池SOC和增程器功率约束严峻;对动力电池充放电才能要求较高;不易于从燃油车渠道改造;对增程器和电动机规划选型要求较高。但其也具有许多长处,包含增程器发起力排量比同类型轿车更小;经过“油转电”没有路程焦虑;控制战略较为简略,技能杂乱度适中,合适中小车企下手;可兼容纯电渠道,也可拓宽下一代动力电池、燃料电池动力构型等。
来历 | 网络
值得一提的是,彼时国内商场选用增程式技能的厂商主要为抱负轿车,群众高管上述言辞,也被商场以为冲着抱负而去。过后,抱负轿车CEO李想在一场揭露活动上疑似回应称,“胡言乱语”。
上一年12月,李想再度反击,在微博发文“感谢鞭笞,持续尽力”,一起并配有“拱手”的表情和一张抱负ONE和群众轿车中大型SUV的上险量比照柱状图。数据显现,2019年12月,抱负ONE与群众轿车中大型SUV上险量分别为1011辆、13173辆,到2021年11月,两边上险量分别为13438辆、12445辆。
来历 | 抱负轿车官博
在抱负ONE商场走俏背面,押注增程电动车商场的车企也不断增多,包含长安深蓝、春风岚图、赛力斯问界、哪吒轿车、自游家轿车等。
不过,在崔东树看来,相比增程式混动商场,车企更应该大力发展纯电轿车。
依据乘联会数据,本年5月份,纯电乘用车在北上广深杭津6个特大城市中的均匀浸透率为27%,其间上海区域高达61%,在成都、重庆、姑苏、武汉等大型城市中的均匀浸透率也到达20%。而插电混动车在特大城市均匀浸透率仅为12%,在大型城市仅为7%。虽然年内插混商场不断扩大,但较纯电商场仍有必定距离。特别部分施行限购方针的特大城市行将把插混扫除出新动力车之列。如上海市上一年2月发布的公告显现,从2023年1月1日起,顾客购买插电式混合动力(含增程式)轿车,不再发放新动力专用车牌额度。
现在,车企也正在加大对纯电渠道和车型的开发,如李想在本年5月10日的抱负轿车一季报电话会上泄漏,抱负将在2023年发布第一款20万~30万元的中型车产品。依照此前信息,该车诞生于抱负Whale或Shark两大高压纯电渠道,抱负轿车并方案从2023年起每年至少推出两款高压纯电动车型。
值得一提的是,虽然本次争议的落点在于增程式混动技能是否落后,但也反映出现在车企高管们在为企业品牌或车型做宣扬时,不再拘泥于此前的宣扬话术,而是有了新的“流量暗码”。而这股潮流最早可追溯至“萌新”余承东。
来历| 网络
在华为与小康股份协作打造AITO品牌之初,余承东便表明,“我期望咱们第一年就干翻特斯拉,第二年远远逾越他们......咱们后边还供给更高的版别,把奔驰、宝马、奥迪三十几万元到五十几万元车的空间一把干掉。”
在本年5月底的粤港澳大湾区车展上,他为宣扬问界M7时再次“大放厥词”,称该车将彻底逾越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪车的体会。听其一席话,何小鹏随后戏弄称,想把鞋子扔上来。
而在余承东之后,不少新势力车企老总也开端“大放厥词”。蔚来轿车创始人李斌在宣扬蔚来ES7时表明,“40万到50万的价位,ES7是一切中大型SUV的天花板”。抱负轿车CEO李想则以为,抱负L9是500万以内最好的家用旗舰SUV,并放言,“欢迎咱们带着GLS迈巴赫、路虎揽胜以及宝马X7等尖端SUV一起来试驾”,乃至还说“咱们不怕和库里南比”。小鹏轿车董事长何小鹏在微博上“带货”行将上市的新品——小鹏G9,在他看来,该车型将会是“50万以内最好的SUV”:G9的控制高档感能够比美保时捷卡宴,一起零百加快到达3秒级,整车NVH静寂性更是能够比美GLS迈巴赫。
不过,在业界看来,听凭各家车企负责人如安在宣扬话术上进行立异,终归仍是要靠商场成果说话。
来历:年代财经 本文来历:年代财经 作者:林前 继被小鹏轿车CEO扬言“扔鞋”之后,车圈萌新“余大嘴”又被车企高管“开撕”。 7月6日,长城轿车魏牌CEO李瑞峰在交际渠道发帖称,“打铁还需...
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