无人配送外卖的216小时，餐饮店东开宝马送奶茶
近来堕入溃散的外卖配送体系，总算迎来了好音讯。
依据北京日报报导，截止12月20日，美团外卖渠道相关担任人员表明，北京接单骑手数量已康复9成以上，配送速度较上星期明显提高。“外卖康复配送”的音讯让焦灼的餐饮店东们“得以喘息”。
不过，在外卖渠道赶紧招新和人员调度的一起，不少餐饮店东亦发现，店肆平常4-6公里的外卖配送规模，已被体系主动束缚在了3公里以内。
而在此之前，疫情防控“新十条”出台后，顾客居家带来的外卖“爆单”，以及外卖小哥人手不足引发的外卖“无人配送”，却让餐饮店东们度过了极为难熬的216小时。
整整一周多，“每天的外卖订单翻了一番，可是几个小时都没骑手接单，乃至打不通骑手电话，”在紧邻北京有着“北京睡城”之称的河北省燕郊开了家奶茶店的任丹告知燃次元。
开了一家馄饨店的张观苹亦表明，12月10日外卖爆单却无人接单，引发了大批顾客下单后再撤销订单，“终究没送出的订单50％都被丢掉了。”
面临无人配送的外卖，餐饮店东们则“八仙过海，各显神通”。任丹挑选开着宝马车去送外卖，尽管一天下来“花得油钱比挣得多”，可是他却不想“孤负”疫情期间顾客的信赖。
而为了削减糟蹋，张观苹在骑手接单后才会备餐，对“一家全阳，没饭吃”的顾客，她骑着电动车送上门。此外，在北京朝阳区开着早点档口的阿华也蹬着同享单车“兼职”外卖小哥。
打不通的骑手电话，外卖渠道上高价的跑腿订单，全都是餐饮店东们才干领会的“人世实在”，而正是在“想方设法”处理外卖配送的过程中，有着异样的温情、感动和无法。
因为不熟悉道路，任丹开着车多兜20多分钟圈子，顾客谈论道“喝到了本年最热的一杯奶茶”让他高兴了良久。
刚刚转阴的张观苹，得知顾客“全家阳了没有备菜”后送餐上门，脱离时心里满是丢失，“假如能帮助买点菜就好了”，她感到自责，“感觉自己没帮上什么”。孤单北漂的阿华，会被顾客隔门放出“任撸抵配送费”的小猫治好。
而跟着外卖配送康复的好音讯传来，餐饮行业的康复好像也近在眼前。不过，对任丹们而言，3年疫情之下，“开一年关半年”带来的仍是房租、人员压力，预期的“回本规划”不断失败，以任丹地点的燕郊新世界百货商场为例，全面铺开之下，白日依然“没有什么天然流量”。
现在，年关将至，阿华预备提早回家，有时机再来，他周围的不少档口现已关停。任丹地点的商场现已康复运营，他不计划错失新年这个行情最好的时分，计划趁新年“多少回点本”，他们还在据守，等候着下一个“春天”。
爆单后，没骑手接单了
12月10日，任丹和合伙人张雪露发现，“外卖爆单了。”
2021年中，任丹和张雪露合伙在燕郊的新世界百货商城开了一家奶茶店，因为商场有运营时刻束缚，平常店内的外卖一天不过20几单，而那个周六，外卖接单体系频频响起声响，订单量直接翻了一倍。
实际上，12月7日，国务院联防联控机制综合组的疫情防控“新十条”一出，任丹便等候商场复工后能带来生意，不过，面临爆单的外卖，两个人却高兴不起来。
因为，做完奶茶之后，任丹和张雪露发现，迟迟都没有骑手接单。
外卖体系里，不断有顾客敦促的音讯一条条蹦出来，“费事您快一点送。”“请问现在是没人接单吗？”
而即便有骑手接了单，却远远超越了额外的取单时刻，奶茶整整齐齐得摆放在货架上，一点点变凉，经过体系，任丹看到不少骑手的方位离店还在三四公里开外，而拨打骑手电话，永远是“无法接通”。
经过后台体系，有骑手抱歉得告知任丹，因为不少骑手“阳了”无法送单，现在每个骑手的电话都“被打爆了，底子无法接电话”。
终究，任丹和张雪露只能联络着急的顾客线上退款，而当天没能送出的奶茶，部分被任丹转送了朋友，更多的只能无法地丢掉，“尽管疼爱，但没有方法。”
和张雪露、任丹相同，张观苹的馄饨店现已开了3年多，12月9日，在家里高烧未退的她，经过独自一人留在店内的老公得知，“外卖爆单了。”
张观苹告知燃次元，平常外卖一天不过40、50单，当天老公接了近百单，“因为订单太多，只好一接单就做，生怕赶不及”，但等她老公将餐做好，却迟迟等不到骑手接单，当天，50％未送出去的餐都只能就地倒掉。
外卖爆单的第二天，张观苹和老公“学乖了”，一来骑手接单慢，二来不少顾客会因为长时刻等候派送而撤销订单，之前店里习气“下单即出餐”，现在变成了“看到骑手接单后再出餐”。
外卖爆单的原因张观苹亦揣摩的出，“不少顾客打电话来催，喉咙都是哑的，一听就知道是阳了，家里没有吃的。”乃至还有订单送货地址显现是邻近的酒店，“有人阳了后去酒店阻隔，也没方法煮饭。”
而有一位离店2.5公里的顾客，下单后等了几个小时，都没比及骑手接单，张观苹劝对方退款，可顾客请求退款后，过了一个小时，张观苹又从外卖体系里，看到了那位顾客的高价跑腿订单，张观苹打电话曩昔，才知道她一家人都阳了，高烧不退，“底子没力气煮饭，家里也没菜了”。
一起，运营一家早餐档口的阿华告知燃次元，因为邻近不少档口的店东都阳了，12月10-12日，他一个人在店里，简直没有停过打单、出餐、包装，再打单，再出餐的动作。相同，餐早已备好，外卖体系页面却显现“没有有骑手接单”，即便顾客现已将外卖配送费加到了20元。
阿华的手机被顾客的电话“打得滚烫”，有一位顾客三次点单，却因为没有骑手接单不得不三次撤销，这时偶然呈现的外卖员成了“救命稻草”。某位外卖小哥告知阿华，“现在担任这片区域的只剩下3个人，底子配送不过来”。无法之下，阿华不得不将外卖接单时刻缩短，晚上一过8点就关掉外卖，他告知燃次元，“没人接单，做了也送不出去。”
明显，疫情防控铺开之后，外卖配送体系备受应战，依据美团外卖相关数据显现，12月7-9日，比较上星期同期，送往写字楼、园区等地址的外卖订单增加了33.4％以上。
一方面是高涨的居家消费需求，另一方面是严重的骑手数量，“无人配送”的外卖让商家伤透了脑筋。
开宝马“送外卖”
“单子堆在店里，心都是慌得。”
关于餐饮店东而言，他们早已习气疫情之下的种种不知道，外卖小哥缺位，来不及懊丧，他们仍需求“遇水架桥、逢山开路”。
人手的紧缺是首战之地的问题。
实际上，早在12月9日，任丹店内的店员就“阳”了，歇息在家，面临爆单的外卖，张雪露蹲守在店出单，任丹开着宝马去送外卖。
无法的是，没几天张晨露也“倒下了”，店里只剩下任丹一个人跑前跑后，“我自己先出餐，再开车送，然后再回店里。”因为缺少人手，常常是外卖订单来了都没人接。
任丹告知燃次元，“无论如何都要将外卖送到顾客手上”，一方面，“不少顾客点单便是对咱们的信赖，不能孤负”；另一方面，不少订单是体系主动分配，而骑手配送不过来，“假如没人送，骑手一单就要扣10元，但他们送一单也才挣几块钱。”
关于任丹而言，最头疼的也是送外卖。
不少订单因为是骑手接单，商家无法获取顾客的具体地址，他不得不先给骑手打电话交流，许多时分“电话打不通，只能联络顾客去解说”，“一天下来电话都没停过”。
除此之外，因为缺少配送经历，任丹常常迷失在扑朔迷离的地下车库里，他告知燃次元，因为开着车，一来隔着车窗看不清楼号，二来从地下车库进入小区，“楼商标不明晰，常常送完上一栋楼，看着下一栋楼就在周围，但便是找不到，白白糟蹋20多分钟兜圈子。”
而开着宝马送外卖，明显不是一笔“合算”的生意，任丹告知燃次元，依照一公里一块钱油费算，每天送外卖光油费就要200元左右，再加上外卖自身赢利就低，“送下来底子便是亏的。”
不过，任丹却“感觉很值得”，尽管每次送外卖都是放了餐就走，简直没有和顾客谈天的时刻，任丹却记住有顾客专门去外卖体系里给他谈论，“喝到了本年最热乎的奶茶”。
一起，尽管没有任丹的宝马，高烧退后第四天，刚刚康复，张观苹也骑上了自己的小电动车，她告知燃次元，“有的顾客就等这一顿饭呢，怎样能不论呢？”
有次，张观苹接到顾客的电话，“一听便是一个年纪很小的男生。”那位顾客告知张观苹，他们3个人在酒店阻隔，都高烧不退，可是等了良久都没有骑手接单，张观苹一听就急了，“他们说一天没吃饭了，这怎样能行呢？”
在顾客无法撤销订单后，张观苹思来想去仍是打了电话曩昔，问询顾客是否介怀刚刚转阴的自己将餐送曩昔，在顾客的感谢声里，张观苹及时把餐送到，可令她没想到的是，顾客悄然预备了一小盒药送给她，在张观苹回音讯的空档里，对方悄然地多转了10元配送费。
而那位间隔店里2.5公里，家里没有备菜的顾客，张观苹得知他们一家人皆阳后，也把外卖送上了家门，不过，脱离时张观苹有些丢失，“我想着其时给他们买点菜就好了，总感觉自己没能帮上什么忙。”
“只需思维不滑坡，方法总比困难多。”95后的阿华也待不住，尽管没有电瓶车，可是他很快就将目光投向了随处可见的同享单车。
为了确保配送速度，阿华把配送间隔束缚在距店2公里，而为了操控送外卖带来的时刻损耗，他往往在备好十几份外卖单后再逐个送出，晚上8点封闭外卖体系后，关店之前他会再做最终一批外卖订单，等悉数送完回家，现已过了10点。
而在“兼职”外卖小哥的过程中，阿华总能开掘意外的高兴，他发现“常常点煎饼的那位顶着张飞头像的顾客，本来是个心爱的女孩子”，送过“救命餐”后，两人还成了朋友；有次他送完餐，隔着门顾客放出家里小猫“任撸抵配送费”，心爱的小猫也让阿华“疲乏顿消”；还有一次，他帮顾客抢到了楼下超市最终一瓶黄桃罐头，收到了对方激动的“10元打赏”。
而正是经过这一份热火朝天的外卖餐，任丹、张晨露、张观苹、阿华们，支撑起了疫情之下的人世烟火气。
窘境与据守
从12月19日开端，现已坚持整整一周的餐饮店东们，总算迎来了外卖体系的康复。
依据北京日报报导，截止12月20日，美团外卖渠道相关担任人员表明，北京接单骑手数量已康复9成以上，配送速度较上星期明显提高。近期渠道一向经过招募新人、跨区调度等方法，提高北京的骑手运力储藏。自12月14日以来，新骑手注册人数连日增加，其间15-16日新骑手注册量环比上星期同期增加215％，现在累计新注册骑手已超越5000名。
任丹告知燃次元，从12月19日开端，他就不再需求开车送外卖了，燕郊区域的外卖配送根本回复正常。同处燕郊区域，张观苹不再需求上门亲身配送的一起，则敏锐地观察到，外卖渠道主动将店肆的配送规模“缩小了”，“之前最远4-6公里都能配送，现在限制的配送规模成了3公里。”
而在阿华地点的北京市朝阳区，也根本康复了本来的配送接单速度，“感觉骑手小哥变多了，除了部分3公里以外的订单接单慢，大多数订单都能敏捷接单。”
不过，外卖配送康复后，餐饮店东们仍有各自的难关要“闯”。
任丹告知燃次元，尽管外卖配送康复了，可是单量也回落到了正常水平，而现在他投入汗水的奶茶店，本是坐落于燕郊新世界百货商场的不错方位，但现在，白日简直“没有什么天然流量。”
开奶茶店前，任丹曾神往“开一家小店”的日子，和张晨露合伙开店是他出于喜好的“副业”，他估算过，正常情况下一年就能回本，而现在，开店一年多，仅本年一年，奶茶店就“关了半年门”，现在每个月他只期望“能把租金赚回来”。
和任丹类似，张观苹的馄饨店刚刚挺过3年的生计期，此前她做过餐饮，服装，出售，在开这家小店时，投入了近15万元本金，“我就想开一家小店，不必再上班受老板束缚”，对她而言，“创业才干挣钱，赢利都是自己的。”
但张观苹正好赶上了疫情三年，因为店里是她和老公两人打理，尽管没有人工工资的压力，但疫情的崎岖也让张观苹对餐饮创业有了更深的领会，“先生计是最重要的。”
接近新年，阿华邻近的档口走了好几家，阿华也预备在年前一周买票回家，“或许下一年疫情操控住了，再来北京。”
张观苹则和老公商议，和从前相同，他们计划把店开到本月底，等过完小年，大年初八再回来运营，“除生意外还有日子。”
而任丹则决议新年持续开工，对他而言，“新年往往是行情最好的时分，现在房租都还没赚出来，总要略微回个本，”不过，本年的疫情让他的计划屡次失败，他难以预见未来，但总会安慰自己，“最难的时分都现已挺曩昔了。”他们都还在等一个春天。
本文源自：燃次元
作者：马舒叶
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