2024年,AI手机正成为智能手机厂商们比赛的新战场。
如苹果CEO库克首度在我国谈及AI时说道,AI已运用在苹果产品的各方面,如Apple Watch的跌倒检测以及iPhone的猜测性文本输入等功用,都是由AI来完结驱动的。苹果的生成式AI,在本年晚些时分会宣告。
为实在复原下沉商场AI手机出售端的“战况”,DoNews实地造访安徽、河南、山东等国内多个县城和城镇商场后发现:现在OPPO是几家手机厂商在AI手机上投入最多的厂商,如安徽省临泉县公民路上某OPPO门店,门头的LED灯、店内小喇叭上一起宣扬OPPO Find X7系列搭载AI大模型,店内运用许多物料声称Find X7为AI手机。
针对进店顾客,店员会给顾客介绍Find X7系列的如图片消除、文本生成等大模型才干。除OPPO门店外,其协作的迪信通、运营商门店店员也会对进店顾客介绍这些才干,这也不难看出OPPO针对线下出售应进行共同的训练,并给到共同的出售话术。
作为比照,华为Mate60系列因终端缺货严峻,店内暂不投进AI手机相关的宣扬物料。小米只要在顾客进店问起小米14 Ultra相关AI才干时,会略微给顾客提及,但仍以小米14 Ultra相关装备为卖点。
门店不愿意谈及过多小米14Ultra相关AI才干的背面,或和小米集团总裁卢伟冰直抒己见称“AI手机是噱头”。AI是一种无处不在的才干,当感触不到AI的时分,才是AI最大的价值。天天谈AI,阐明是没有AI才干的。
荣耀协作途径门店针对进店客户,要点主推荣耀100相关装备,简直不提及荣耀100的大模型才干。vivo相关门店仅仅在门店内投进相关卡牌,介绍蓝心小V所具有的才干。
IDC猜测2027年AI手机销量或将到达1.5亿台,占我国手机商场份额超越50%。搭载AI功用的三星GalaxyS24系列在韩国开售仅28天销量打破百万部,改写S系列手机销量最快破百万纪录。
图源:IDC
但结合咱们造访的感触以及和县城中不同年纪、不同消费层次的顾客深化沟通后发现,AI手机销量想要在2027年打破1.5亿部,或到达三星Galaxy S24发明的出售记载,或许仍有很长的路要走。
一、“我不关怀AI手机,只关怀体系卡顿”
因县城大多数顾客购机以中低端机型为主,前几年手机厂商针对中低端机搭载的芯片、处理器不是特别好,不少县城顾客购机一年后手机就呈现严峻卡顿,无法之下只能换机。
“这两年因智能手机职业内卷加重,手机厂商中低端机型搭载的芯片、处理器装备有所提高,但此前县城顾客仍是被卡顿问题搞怕了,究竟他们也不想每年都换新机。所以咱们只能经过着重处理器、着重运用三四年不会卡顿来消除顾客疑虑。”安徽省临泉县手机出售张青对DoNews说道。
张青接着表明,县城顾客对装备的高重视,让县城中少量集体考虑购买安卓4000元以上的机型。他们以为与其每年都要花1000多元在低端机型上,不如直接买一个高配更合算。
但因县城大多数顾客在购机前有着清晰需求,现有的安卓中低端机型已可以满意他们需求。如县城中40岁以上的中晚年集体,他们运用智能手机以接打电话、微信交际、摄影、刷抖音、拍抖音为主。对智能手机其他功用并不重视,购机预算也不会特别高。
如张青所言,咱们在城镇商场造访中发现,移动、电信、联通这些运营商的门店中,虽放置了许多OV的样机,但遍及以千元价位手机为主。
当咱们问道咱们店内有没有3000元以上的机型时,许多门店或只要一两款或直接无货。门店出售表明,城镇中晚年人连1500元左右的手机都觉得贵,咱们哪敢进这么贵的手机。你要是想要的话,咱们需求从市区给你调货。
县城和城镇顾客用脚投票下,让即便在城镇和县城占有途径优势的OV,2023年上半年高端机型的商场份额别离只要4.2%和3.0%,限制着OV冲击高端道路的脚步。
图源:银河证券
装备带来的AI手机流通度问题,手机厂商们或能经过芯片、技能等计划处理。但来自河南省郸城县某手机门店出售赵伟直言道,小县城信息相对阻塞,短视频是县城顾客获取外界信息的重要来历。“在短视频信息茧房的机制下,你觉得县城顾客有多少懂AI,懂大模型的?”
AI手机算力怎么、排名怎么,顾客底子没有耐性听你说这些。有限的进店时刻,咱们有必要短时刻内戳中顾客需求痛点进行介绍,才或许成单。
如赵伟所言,信息阻塞的县城,让新兴产业在县城中的浸透速度相对较慢。以新能源轿车为例,乘联会数据显现,2023年3月,纯电乘用车在县乡区域的浸透率为16%,插混乘用车在县乡区域的浸透率为8%。作为比照,当年新能源轿车全国浸透率为33%。
门店出售引荐动力不强,让AI手机在县城短时刻堕入顾客不明白、不愿意听→门店出售不想推→AI手机短时难以浸透的恶性循环中,这无疑影响AI手机在县城销量的增加。
赵伟和张青虽身处不同的县城,但二人均表明手机厂商们环绕大模型推出的AI相关场景,让县城顾客感知不强,他们简直没有什么购买志愿。
张青表明,像当年微信支付在县城中逐步流行起来后,许多商贩们运用的传统手机无法完结微信买卖,让他们不得不替换智能手机。抖音在县城火起来的这两年,不少晚年人为了刷抖音、拍抖音,专门让孩子给自己买智能手机,筛选此前的晚年机。
但现在AI手机的文本生成,因县城许多顾客或是商贩或是膂力劳动者,这种场景他们底子用不到。乃至咱们在给宝妈介绍时,她们直接说,这个功用不能像游戏那样有青少年形式吗?否则我家孩子知道这个功用后,用你们所说的AI给他写作文,他考试的时分怎么办?
赵伟表明,此前在给顾客演示OPPO的AI消除功用时,顾客直言道,这个功用美团秀秀也有,并且某宝上卖的会员才几块钱。你们Find X7卖四五千,那我还不如买个二三千的OPPO手机,再花几块钱买个美图会员,这不是更合算吗?
图源:美图秀秀、淘宝
二、装备之外的价格,AI手机是否会堕入价格战?
赵伟和张青的话也是手机厂商们需求考虑的问题。一方面,手机厂商们环绕大模型所输出的场景化才干,不少都和互联网厂商的大模型场景构成竞赛。
县城顾客根据性价比、运用习气、价格等要素归纳考虑,是否愿意为AI手机买单,这儿仍值得商讨。智能手机厂商又要怎么处理和移动互联网APP在大模型场景上的竞赛呢?
另一方面,文本生成作为当时大模型的标配功用,后续在功用迭代过程中,是否需求考虑到学生集体?究竟中高考语文中的阅览了解、写作直接影响到学生的语文成果。同理,针对类似于县城的膂力劳动者,又要怎么推出合适他们刚需的大模型运用场景呢?
如果说大模型场景化才干,需求手机厂商们时刻来不断观察顾客需求,但怎么在大模型的高本钱、AI手机各方的赢利、县城顾客对智能手机价格的高敏感性,三者之间找到一个平衡点,则是手机厂商需长时间考虑的问题。
别的,为投合当地顾客的价格敏感性,县城中的OPPO、苹果等门店直接推出旧换新活动,旧机在置办新机时抵扣必定金额。一起考虑到县城有着许多的线下手机修补店,这些修补店针对无法修补的二手机进行收回,这就意味着“转转们”很难在县城转开。
为快速提高AI手机出货量,vivo直接将搭载蓝心大模型的S18e系列12GB+256GB系列的价格直接拉到2000元以下,这对其他AI手机的冲击是清楚明了的。
图源:京东
一边是动辄四五千才干买到AI手机,运用AI相关功用。一边是动辄两千不到就能体会,对价格本就敏感度高的县城顾客又会怎么决议计划呢?后续AI手机又能否成为厂商们旗舰机的主打卖点呢?
一起考虑到手机厂商们为研制大模型或是动辄百亿投入,或是不计本钱投入。但面临当时AI手机在县城仍处在前期浸透阶段、移动APP带来的竞赛。短时刻本就出货量有限的状况下,vivo又在步步紧逼。这种商场格式下,未来AI手机是否会像传统智能手机那样,经过价格战来争夺商场和用户呢?
三、AI手机能否改动县城商场格式?
县城绝大多数顾客购买小米、OV、荣耀中低端机型的背面,让华为、苹果牢牢占有县城高端手机商场。
来自安徽省阜阳市某苹果门店出售朱阳告知咱们,网络渠道上天天说苹果不好卖,但咱们这个小县城的苹果却适当好卖。每年高考日完毕后,前来购买苹果的学生和家长都能把门店挤满。
每年苹果新机发布次日,店内也会有不少顾客前来购买新机,且成交率基本能做到60%以上。像现在的冷季,店内每天也能出两三台iPhone 15系列机型。
学生热心苹果的背面,部分是跟风购买,觉得运用苹果更有体面。部分是因运用爸爸妈妈安卓中低端机型经常呈现卡顿状况,苹果体系相对的高流通不会呈现这种状况,所以来店里面的顾客很少有问运用苹果会不会卡。
关于非学生集体来说,他们仍热心苹果的原因是多样的。一是从高线城市回来的小镇青年,运用苹果体系已成习气。若他们购机预算不多,也会考虑门店质量相对较好的二手苹果;二是县城仍是传统燃油车的全国,部分顾客觉得运用苹果连CarPlay车机体会感不错;三是相较于安卓手机动不动地降价,苹果价格体系相对安稳。乃至有进店顾客直言称,七八千的苹果我不觉得贵,但四五千的OV我却不舍得买。
朱阳所说的状况,或许并不合适山东商场。来自山东省莘县某企业负责人张祁山告知咱们,许多人都知道咱们山东人热心编制和体系。当体系内人员和华为手机完结绑定后,企业或多或少都要和体系内打交道。
想要和他们打交道共处融入这个圈子,你拿着苹果就略微显得不三不四了。根据此,自己身边的朋友和日常接触到的老板们,他们也更喜爱华为高端机型,就算Mate60缺货加价2000元购买的人不在少量。
朱阳和张祁山所说的状况,实质上和新能源轿车在县城商场开展的逻辑共同。一方面,县城信息阻塞叠加短视频的信息茧房,让县城顾客想要改动对某一品牌的形象认知,并非易事,这也是为何每年苹果都被外界吐槽产品越来越缺少立异,但朱阳仍表明县城苹果门店生意仍然火爆的原因。
同理,当商场以为BBA燃油车将被新能源高端车替代时,可BBA仍然是县城中产日常出行的门面。AI手机实质是在树立对现有手机功用、场景丰厚的基础上,这很难改动顾客对某品牌的形象认知。
另一方面,体系文明重的山东不只和华为手机强绑定,群众相关车型也遭到体系人员的追捧。区域文明对顾客决议计划的影响,很难由于手机是否装备AI功用而改动,究竟AI手机仅仅在传统智能手机的基础上“如虎添翼”。
结语:
国内AI手机的拐点究竟何时而来,现在暂不可知。仅仅这个拐点到来前,怎么在传统智能手机不断下滑的销量前,守住商场份额,不断提高销量,这或许才是当时手机厂商们的重中之重。
本文源自:DoNews
作者:曹双涛
作者|吴文武
金价不断飙升的布景下,黄金珠宝零售巨子周大福挑选提价。
《新品略财经》关注到,近来网传周大福门店一口价类黄黄黄黄金饰品品品品产品价格行将再上调,有店员称现已连续提价。“周大福一口价黄黄黄黄金饰品品品品又要提价”论题很快冲上微博热搜。
3月24日,周大福回应称,本次调价详细增幅因产品而异,调价是根据曩昔几个月以来金价的改变,于3月份内调整部分产品价格,月内会完结更换新价格标签。
周大福提价论题引发网友热议。有网友表明,涨吧,贵到现已无法买了。也有网友高呼买不起。还有网友说,家门口商场内的周大福现已撤店了。
金价高涨,黄金珠宝首饰类消费反而遭到显着影响,但周大福又不得不提价。那么,提价能够抢救周大福不断下滑的成绩吗?
更重要的是,黄金珠宝消费也呈现出冰火两重天的场景,或许周大福是时分放低姿势,该多学学优异的友商了。
01 提价能抢救周大福下滑的成绩吗?
金价近一年来不断飙涨,金价越涨,黄金珠宝首饰类的消费,反而让不少顾客望而生畏,这对周大福等黄金珠宝零售商们产生了很大影响。
2024年以来,周大福卖不动了,其出售成绩下滑,屡次被媒体报道和解读,现在来看,周大福的商场出售并没有转好。
据媒体报道,周大福此前发布的到2024年12月31日止三个月的未经审阅首要运营数据显现,集团零售值同比下降14.2%,其间我国香港、澳门及内地商场的零售值别离下降13%和20.4%。
同店出售方面,我国香港及澳门商场的同店出售下降了21.3%,而内地的直营店和加盟店同店出售则别离下降16.1%和12.3%。周大福直营店同店出售下降对其财政体现有很显着的影响。
周大福方面曾对媒体坦言道,金价动摇在短期内无法防止会对职业企业形成出售压力。
好在今年春节消费需求的带动下,周大福门店的出售短期内应该有所好转。周大福曾估计,2025财年第四季(2025年1至3月)的同店出售同比体现能较2025财年头持续改进。
在出售乏力的布景下,周大福也敞开了关店潮。季度内,周大福在内地商场净封闭了261个周大福珠宝零售点。
金价改变周大福天然是无法左右,只能适应职业周期,洞悉其背面,周大福卖不动了,还有其他多方面的原因。
比方,年青人在黄金珠宝首饰方面,不少人会转向购买出资特点的黄金类产品,还有不少年青人去购买黄金珠宝平替产品或许小克重黄金产品(比方出售爆火的黄金手机贴),还有不少年青人盛行去“打金”。
从企业运营视点来讲,周大福的财政体现现在遭到了前几年快速扩张,而现在又不得不封闭出售欠安的门店,闭店丢失也会影响其财政体现。
从短期来看,周大福此次一口价类黄黄黄黄金饰品品品品价格上调,会带来客单价的上涨,也是为了确保在平等销量或许是销量下滑的布景下,能添加出售收入。
但要看长时间,黄金价格剧烈动摇,特别是金价不断上涨会持续直接影响周大福的成绩体现,再加上周大福本身运营策略的调整,也会带来短期阵痛。
所以,归纳各方面要素来看,一口价类黄黄黄黄金饰品品品品提价并不能抢救周大福的成绩下滑。
02 周大福应该“拜师”老铺黄金
尽管不止周大福一家的黄金珠宝卖不动了,但放眼整个职业来看,并不是一切品牌都在过苦日子,其间别出心裁的便是这两年火出圈的老铺黄金。
在黄金价格不断飙涨的布景下,老铺黄金却越卖越火。比方,老铺黄金上海豫园店大年头一门口就排起了长队,北京SKP的排队时长更是动辄3小时起步,更有网友表明排队8小时,才看到货台,爆火的老铺黄金还催生了:排队黄牛和黄牛生意。
与周大福门店的财报数据不同,老铺黄金估计2024年全年将完成净利润约14亿元—15亿元人民币,同比添加约236%-260%,并且老铺黄金上一年才刚刚登陆港交所,半年多股价就翻了9倍。
拆解老铺黄金生意爆火的背面,老铺黄金主推古法工艺,但古法工艺不是新物种,老铺黄金经过国潮规划招引了许多顾客,再加上一口价的形式,也提高了品牌溢价。
老铺黄金并没有张狂开店,反而定位比传统品牌高,价格天然也高,经过精准的商场定位,把黄金首饰产品不仅能保值增值,更是卖成了奢侈品,成了商场里最“金贵”的排队王,让同行们都破防了。
老铺黄金并不像传统品牌那样卖很同质化的黄金珠宝首饰,反而主打卖以黄金为资料的首饰收藏品,提升了品牌价值和影响力,这也使得老铺黄金远高于友商产品的保值率,也让老铺黄金的产品有更高的品牌溢价。
老铺黄金在消费场景上直接向奢侈品品牌看齐,以直营的方法,不盲目扩张规划,走精品道路,把门店直接开到各个城市,如SKP、万象城等这样的高级商场和购物中心,这也在无形之中提升了老铺黄金的高奢定位。
能够总结为一个要害点,老铺黄金走出了一条差异化开展道路。
周大福是全球最大的黄金珠宝零售商,也是黄金珠宝职业的多个规范制定者,商场影响力很强,与其他一众友商比较,周大福向来的一大要害竞赛优势便是有不错的品牌溢价。
但当时周大福的门店出售场景,以及在产品招引力、消费体会、商场出售体现等各方面,与老铺黄金比较,几乎便是冰火两重天。
尽管周大福旗下有传承门店,也有古法黄金产品售卖,但全体定位上并未彻底聚集高端商场和小众商场,难以给顾客留下极致的高端品牌形象。
周大福传承门店更像是古法黄金产品规范店,没有共同的品牌特征及品牌形象。
周大福传承门店售卖的产品也选用古法工艺,但多为规范化出产形式,难以像老铺黄金那样,赋予产品更多的工艺溢价和文明神韵等价值增值。
很明显,不仅在卖古法黄金这件事上,周大福是时分该“拜师”老铺黄金了。
03 结语
周大福这家黄金珠宝零售巨子,尽管还有着很强的商场影响力,但面临当时的消费环境,以及其内部的运营应战,周大福明显要考虑怎么破局。
当呈现优异的友商时,周大福就应该打破传统思想,多做产品、营销及品牌方面的定位优化和晋级,周大福应该做更多的立异,多学学老铺黄金这样的抢手品牌的利益。
在知乎上有一篇关于周大福传承没有老铺黄金那么火的原因帖子的谈论区里,有一网友问,周大福能做出老铺黄金的黄金产品吗?
信任只要周大福才干给出答案。
出品|新品略财经作者|吴文武金价不断飙升的布景下,黄金珠宝零售巨子周大福挑选提价。《新品略财经》关注到,近来网传周大福门店一口价类黄黄黄黄金饰品品品品产品价格行将再上调,有店员称现已连续提价。“周大福...
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在我国轿车工业中,有这样一支“淮军”。
他们或出生在安徽,或创业在安徽,在我国轿车工业中的位置无足轻重。
从传统车企的江淮、奇瑞,到现在的蔚来、比亚迪、哪吒、汉马等新能源车企,这些“淮军”车企不只见证了我国轿车工业的变迁,也让安徽轿车工业跑出不同寻常的加快度。
现在,轿车“淮军”正在加快兴起。
每一次新工业的开端,总伴跟着期望的萌生。
“淮军”车企的造车故事,源自一辆拷贝货车零件击打的声响
1968年4月,一辆2.5吨载货轿车在江淮轿车制作厂的前身——巢湖轿车配件厂诞生。
这辆以南汽“跃进”货车为模板的2.5吨等级平头货车HF130,就是首款“江淮轿车”。
这辆“皖产榜首车”不只填补了安徽轿车工业的空白,最重要的是全车1万多个零件直接带动了整个工业的开展。
1970年,江淮HF140轿车拿到出产答应,开端批量出产。
榜首批1000辆,被直接分配到安徽各地的出产一线。
江淮轿车整体功能尽管不输于同类产品,还相继开发了四吨重载货车以及柴油车型,但整体销量却一向不如意。
改革敞开今后,江淮轿车也愈加靠近商场需求,研制了榜首代轻型HF144A型2.5吨货车。
惋惜,这款被称作“绿色小方头”的货车虽经济实惠,但厂里真实没钱打广告宣扬。
没有名望就没有销路,束手待毙必定不是方法,厂里领导研究决议:开着自己的产品走出家门,沿路推销。
但这种推销,效果不太显着,跟着上世纪90年代商场大潮的冲击,江淮轿车制作厂堕入困局,工厂一度只能靠做溜冰鞋、台灯、沙发乃至煤球钳等与造车毫不相干的事务,牵强维系。
在苦苦寻求与国内轿车行业大企业联营无果的情况下,在厂领导左延安的带领下,江淮轿车的创业者喊出“做国内最好的客车底盘”标语,决议别的拓荒一条活路。
客车底盘和货车底盘结构不同,大梁是弯的,没有资金开模具的江淮人硬是拿着锤子把五毫米的钢板给敲了出来,制作成客车专用底盘。
但这种胡来不是方法,江淮轿车终究决议卖掉发动机出产线换钱。
靠着300万的启动资金购买了国外的专业图纸,江淮轿车总算在1990年研制出了国内榜首辆客车专用底盘,成功转型。
凭仗这股“蚂蚁啃骨头”的干劲,江淮轿车完成了成功转型,并且不论客户有任何变化需求,都会想方设法去满意。
其时坊间盛行一句话,江淮底盘“长中短、中凹凸、前后置、柴汽油”,正阐明江淮客车出产的专用底盘类别已十分完全。
1991年,江淮轿车客车专用底盘就完成了1000台销量方针;1992年到达5000台,1993年打破了10000台,其间HFC6700(7米)客车专用底盘占到了全国商场80%的比例。
1995年,走出窘境的江淮轿车厂研制出轻卡产品,创始了我国轻卡轿车化的潮流。
这年,安徽无为人王传福遭到一则音讯的启示,决断辞去职务下海创业,他给自己那家专门出产镍镉电池的公司起了一个听上去洋气的姓名:比亚迪。
说是公司,其实仅仅一家专门出产镍镉电池的小作坊。
谁都没想到,若干年后,“比亚迪”这三个字将会响彻全国际。
简直在同一时期,正在一汽作业的巢湖人尹同跃接到时任芜湖市副市长詹夏来的约请,带着几个小伙伴,靠市里给的30万资金兴办了奇瑞轿车。
不过,那时安徽轿车工业的龙头,是主打轻卡产品的江淮轿车。
1997年,江淮轿车厂经过改制成为江淮轿车集团,一起被确定为安徽12家要点企业集团之一,凭仗旗下合肥客车制作有限责任公司、合肥轿车制作厂等多家企业,新组成的江淮轿车集团成为新年代的“淮军”车企中坚力气。
彼时,太湖人李斌在李国庆的“忽悠”下,参加兴办了北京科文书业(当当网的前身);桐城人方运舟还在被誉为轿车界的“黄埔军校”的合肥工业大学轿车系读大三。
他们都没想到,自己将会成为一个新车企年代的创始者。
不过其时仍是燃油车的全国,更是合资轿车销量远甚于国产车的年代。
上世纪末的我国,江淮轿车已是安徽车企“老大哥”时,奇瑞的尹同跃还在死磕发动机。
其时国内车企中,尚无一家具有独立研制制作发动机的才能。但尹同跃坚持发动机是造车的真实中心技能,有了发动机,整车才瓜熟蒂落。
跟着多款合资轿车的呈现,国人被撩拨得跃跃欲试。
彼时,人们心目中的“国民神车”是上海群众的桑塔纳,但价格20万,这对全国人均年收入缺乏万元的家庭来说,是个令人望而生畏的价格。
奇瑞当令推出了榜首台搭载自主品牌发动机的轿车“风云”,价格却只有桑塔纳的三分之一,瞬间引爆商场,并远销海外。
2001年,奇瑞“风云”在车展上被叙利亚一家经销商看中,并引进中东,成为安徽首款出口车型。
2003年,奇瑞又推出价格不到10万元的“奇瑞QQ”,让很多我国家庭圆了轿车梦。
品尝到自主研制发动机的甜头后,尹同跃意味深长地说,“奇瑞是做发动机的,趁便做做整车。”
这年,当王传福把比亚迪做成国内榜首、全球第二大手机电池制作商,成为当之无愧的“电池大王”后,他和比亚迪的轿车梦正式启航。
2005年,比亚迪自主研制的首款轿车F3横空出世,凭仗5万元的超高性价比,发明了月销量最高时超3万辆的出售奇观。
此刻,跟着我国入世,敞开的脚步越来越快,国际的间隔也越来越近。
面临乘用车商场的炽热,江淮轿车意识到“假如不上轿车,三五年内很可能会被边缘化或许被重组”,当即作出商转乘的战略规划。
四年后,江淮轿车首款轿车同悦露脸,又再接再励推出和悦、和悦RS两款车,销量一度逾越广汽传祺、春风乘用车等自主品牌。
2009年,获益于接连数年的“轿车业三大鼓舞方针”(《减征购置税告诉》《轿车摩托车下乡实施方案》《轿车以旧换新实施方法》),我国轿车商场也在这年总销量打破1300万辆,同比增幅逾越45%,直接逾越美国成为全球榜首大轿车消费商场。
文|正解局在我国轿车工业中,有这样一支“淮军”。他们或出生在安徽,或创业在安徽,在我国轿车工业中的位置无足轻重。从传统车企的江淮、奇瑞,到现在的蔚来、比亚迪、哪吒、汉马等新能源车企,这些“淮军”车企不...