国产汽车，“淮军”兴起

liukang20243个月前 (04-23)在线吃瓜1228

文|正解局

在我国轿车工业中，有这样一支“淮军”。

他们或出生在安徽，或创业在安徽，在我国轿车工业中的位置无足轻重。

从传统车企的江淮、奇瑞，到现在的蔚来、比亚迪、哪吒、汉马等新能源车企，这些“淮军”车企不只见证了我国轿车工业的变迁，也让安徽轿车工业跑出不同寻常的加快度。

现在，轿车“淮军”正在加快兴起。

01 江淮轿车的领军年代

每一次新工业的开端，总伴跟着期望的萌生。

“淮军”车企的造车故事，源自一辆拷贝货车零件击打的声响

1968年4月，一辆2.5吨载货轿车在江淮轿车制作厂的前身——巢湖轿车配件厂诞生。

这辆以南汽“跃进”货车为模板的2.5吨等级平头货车HF130，就是首款“江淮轿车”。

这辆“皖产榜首车”不只填补了安徽轿车工业的空白，最重要的是全车1万多个零件直接带动了整个工业的开展。

1970年，江淮HF140轿车拿到出产答应，开端批量出产。

榜首批1000辆，被直接分配到安徽各地的出产一线。

江淮轿车整体功能尽管不输于同类产品，还相继开发了四吨重载货车以及柴油车型，但整体销量却一向不如意。

改革敞开今后，江淮轿车也愈加靠近商场需求，研制了榜首代轻型HF144A型2.5吨货车。

惋惜，这款被称作“绿色小方头”的货车虽经济实惠，但厂里真实没钱打广告宣扬。

没有名望就没有销路，束手待毙必定不是方法，厂里领导研究决议：开着自己的产品走出家门，沿路推销。

但这种推销，效果不太显着，跟着上世纪90年代商场大潮的冲击，江淮轿车制作厂堕入困局，工厂一度只能靠做溜冰鞋、台灯、沙发乃至煤球钳等与造车毫不相干的事务，牵强维系。

在苦苦寻求与国内轿车行业大企业联营无果的情况下，在厂领导左延安的带领下，江淮轿车的创业者喊出“做国内最好的客车底盘”标语，决议别的拓荒一条活路。

客车底盘和货车底盘结构不同，大梁是弯的，没有资金开模具的江淮人硬是拿着锤子把五毫米的钢板给敲了出来，制作成客车专用底盘。

但这种胡来不是方法，江淮轿车终究决议卖掉发动机出产线换钱。

靠着300万的启动资金购买了国外的专业图纸，江淮轿车总算在1990年研制出了国内榜首辆客车专用底盘，成功转型。

凭仗这股“蚂蚁啃骨头”的干劲，江淮轿车完成了成功转型，并且不论客户有任何变化需求，都会想方设法去满意。

其时坊间盛行一句话，江淮底盘“长中短、中凹凸、前后置、柴汽油”，正阐明江淮客车出产的专用底盘类别已十分完全。

1991年，江淮轿车客车专用底盘就完成了1000台销量方针；1992年到达5000台，1993年打破了10000台，其间HFC6700（7米）客车专用底盘占到了全国商场80%的比例。

1995年，走出窘境的江淮轿车厂研制出轻卡产品，创始了我国轻卡轿车化的潮流。

这年，安徽无为人王传福遭到一则音讯的启示，决断辞去职务下海创业，他给自己那家专门出产镍镉电池的公司起了一个听上去洋气的姓名：比亚迪。

说是公司，其实仅仅一家专门出产镍镉电池的小作坊。

谁都没想到，若干年后，“比亚迪”这三个字将会响彻全国际。

简直在同一时期，正在一汽作业的巢湖人尹同跃接到时任芜湖市副市长詹夏来的约请，带着几个小伙伴，靠市里给的30万资金兴办了奇瑞轿车。

不过，那时安徽轿车工业的龙头，是主打轻卡产品的江淮轿车。

1997年，江淮轿车厂经过改制成为江淮轿车集团，一起被确定为安徽12家要点企业集团之一，凭仗旗下合肥客车制作有限责任公司、合肥轿车制作厂等多家企业，新组成的江淮轿车集团成为新年代的“淮军”车企中坚力气。

彼时，太湖人李斌在李国庆的“忽悠”下，参加兴办了北京科文书业（当当网的前身）；桐城人方运舟还在被誉为轿车界的“黄埔军校”的合肥工业大学轿车系读大三。

他们都没想到，自己将会成为一个新车企年代的创始者。

不过其时仍是燃油车的全国，更是合资轿车销量远甚于国产车的年代。

02 江淮与奇瑞，“淮军”车企的双子星

上世纪末的我国，江淮轿车已是安徽车企“老大哥”时，奇瑞的尹同跃还在死磕发动机。

其时国内车企中，尚无一家具有独立研制制作发动机的才能。但尹同跃坚持发动机是造车的真实中心技能，有了发动机，整车才瓜熟蒂落。

跟着多款合资轿车的呈现，国人被撩拨得跃跃欲试。

彼时，人们心目中的“国民神车”是上海群众的桑塔纳，但价格20万，这对全国人均年收入缺乏万元的家庭来说，是个令人望而生畏的价格。

奇瑞当令推出了榜首台搭载自主品牌发动机的轿车“风云”，价格却只有桑塔纳的三分之一，瞬间引爆商场，并远销海外。

2001年，奇瑞“风云”在车展上被叙利亚一家经销商看中，并引进中东，成为安徽首款出口车型。

2003年，奇瑞又推出价格不到10万元的“奇瑞QQ”，让很多我国家庭圆了轿车梦。

品尝到自主研制发动机的甜头后，尹同跃意味深长地说，“奇瑞是做发动机的，趁便做做整车。”

这年，当王传福把比亚迪做成国内榜首、全球第二大手机电池制作商，成为当之无愧的“电池大王”后，他和比亚迪的轿车梦正式启航。

2005年，比亚迪自主研制的首款轿车F3横空出世，凭仗5万元的超高性价比，发明了月销量最高时超3万辆的出售奇观。

此刻，跟着我国入世，敞开的脚步越来越快，国际的间隔也越来越近。

面临乘用车商场的炽热，江淮轿车意识到“假如不上轿车，三五年内很可能会被边缘化或许被重组”，当即作出商转乘的战略规划。

四年后，江淮轿车首款轿车同悦露脸，又再接再励推出和悦、和悦RS两款车，销量一度逾越广汽传祺、春风乘用车等自主品牌。

2009年，获益于接连数年的“轿车业三大鼓舞方针”（《减征购置税告诉》《轿车摩托车下乡实施方案》《轿车以旧换新实施方法》），我国轿车商场也在这年总销量打破1300万辆，同比增幅逾越45%，直接逾越美国成为全球榜首大轿车消费商场。

2009年，我国轿车产销已跃居国际榜首

其间，江淮轿车累计销量达32万辆，旗下瑞风、同悦、宾悦、和悦累计销量逾越12万辆；奇瑞更以超50万辆的销量，拿下全国自主品牌销量冠军。

一时间，“江淮”和“奇瑞”成为安徽人在外最自豪的谈资，一起也是国内车企商场最耀眼的“淮军”双子星。

不过，更令安徽人自豪的是，比亚迪成功研制了全球首款双模电动轿车F3DM，成为全球首家插电式混合动力轿车投入量产的企业。

还有个不为人知的细节，安徽省会合肥加入了新能源轿车“十城千辆”工程，成为国内最早试水新能源轿车的城市之一，悄然无声地敞开了新能源车工业的布局。

新世纪的榜首个十年很快曩昔，下一轮的经济周期以寒意开篇。

2011年，由于财政部宣告轿车商场的相应方针到期退出，本来喧哗的轿车商场逐步变得冷清。

遭到方针影响的江淮轿车也从顶峰跌入谷底，乘用车增速大幅下降。

2010-2011年，国内轿车企业产销增速比照

国际翻页了，人们的消费趋于理性，但奇瑞明显发觉得不够早。

仍然沉浸在商场销冠快乐中的奇瑞，不只旗下瑞麒G5、G6两款高端车型悉数折戟，联合以色列公司推出的观致系列也因出售欠安，被逼将品牌卖给了宝能轿车。

很惋惜，靠贱价实惠占有商场的江淮以及奇瑞，也由于贱价影响了品牌晋级和出售。

马克思在《机器、自然力和科学的使用》书中写道：

火药炸碎了骑士阶级，指南针打开了国际商场，印刷术推动了思潮传达，终究是科学推动了新国际到来。

当互联网大潮翻腾时，传统轿车工业忽然间遇到了史无前例的劲敌。

03 新能源车年代的奋起

2014年，是我国新能源轿车行业的元年。

把易车网成功送到美股上市的李斌，在上海的轿车重镇安亭悄然兴办了蔚来轿车，打响了“造车新势力”的榜首炮。

兴办蔚来之前，李斌就一向在重视新能源车工业，他本来只想做个出资人，这样既能够回笼资金，也能够堆集人脉。

可在慎重考虑后，他发现商场上的新能源车企都很难到达他想象的规范，终究心一横，决议自己造车。

凭仗之前易车网堆集的人脉，李斌不只拉来了竞赛对手轿车之家的出资，还拉来了小米、腾讯和京东的出资。

同年，现已在奇瑞作业了16年的方运舟挑选脱离，一边在清华大学攻读博士后，一边兴办了哪吒轿车。

在此之前，方运舟一向从事奇瑞的新能源轿车研制，这也是奇瑞当选国家“863”方案的要点项目。

也是在奇瑞参加研制期间，方运舟对新能源车有了全新知道，以为新能源车实践是一款移动智能终端，中心是必须有自己的智能控制系统。

随后一年不到的时间，小鹏、抱负、威马等几十家新能源轿车公司扎堆建立，一派繁荣景象。

这年，我国加码了新能源轿车鼓舞方针，免征车辆购置税；各地也推出各种优惠，比方，上海对新能源车免牌照费，而同期燃油车的拍牌价格已超8万元。

比亚迪也推出了旗下榜首款纯电动轿车e6，以续驶路程逾越300km，打破了我国纯电动轿车续航路程的纪录。

面临新能源车商场的巨大潜力，“淮军”车企也敏锐观察到年代机会，纷繁闯入新能源车的赛道。

其时，我国新能源车总销量现已从两年前的缺乏2万辆上升为33万辆，但比较更为巨大的燃油车销量，并没人当回事。

至于刚进入我国的特斯拉，不管传统车企仍是新能源车企，谁都没放在眼里，只当作有钱人的玩具。

2017年，蔚来榜首款ES8车型落地。

一年后，哪吒榜首款车N01在桐乡工厂正式下线。

由于颜值和宣扬缺乏，首要卖给同享出行公司。

这年也是“蔚小理”一起交给的高光时间，创始人很振奋，出资人也快乐。

年代带来的科技浪潮面前，造车已不再遥不行及，但创业维艰，资金和命运相同也不能少。

所谓“花无百日红”，就在蔚来宣告交给超1万辆后，2019年3月，国家下发《关于进一步完善新能源轿车推广使用财政补助方针的告诉》，到6月底，新能源车国补折半，地补直接消失。

高歌中止，盛宴散场。

上市刚一年的蔚来先是被曝出比较IPO时的6.26美元，硬生生下跌了76%，被华尔街将其方针股价下调至0.9美元。

这意味着假如蔚来在接连90个交易日的均匀股价不到1美元，将会面临退市危险。

随即，蔚来又曝出高管离任，大范围裁人，出资人不肯再追加出资等音讯，使得本来方案出资百亿的亦庄国投撤回了意向协议。

一系列负面甚嚣尘上，让人感觉蔚来现已没有了“未来”。

陶醉在金色梦中的“淮军”车企，总算从喧嚣的梦中吵醒，听见了冰层开裂的声响。

04 “淮军”车企的窘境时期

此刻，哪吒轿车不只一向未能拿下C端商场，出售惨白，就连B端商场也因车辆交给和质量等问题，屡遭质疑。

江淮轿车尽管经过转型出产SUV瑞风S3取得过时间短的好日子，但一向没有脱节乘用车靠“官降”保持、新能源轿车过度依靠补助的窘境。

悉数车型中，唯一商用车系列抗压才能更强一些。

即便如此，这位旧日“淮军”车企的“一哥”，日子也越发困难。

奇瑞曾在2017年“保证90万辆，争夺100万辆”的方针，但两年时间一向没能到达。

就连被尹同跃看好的捷途，也因生不逢时，没能完成销量快速增加。

尹同跃说：

别人在风口上飞的时分，咱们是真实趴在地上，建系统，搞流程。现在风停了，咱们该起飞了。

可在这个时期，奇瑞的中心财物奇瑞股份每年净赢利缺乏亿元，与长城吉祥等高达几十亿的赢利比较，的确是“趴”在了地上。

唯一比亚迪经过推出一系列纯电动、插电式混合动力及燃料电池轿车，真实成为国内最重要的新能源车企业，并成为全球新能源轿车行业的重要参加者之一。

2020年头，李斌现已接连与18个城市进行了洽谈，但面临简直现已躺在“重症监护室”里的蔚来，这些城市均表明婉拒。

此刻正值疫情期间，被困在家中的李斌忽然接到家园打来的电话，合肥市政府表明乐意进一步了解协作细则。惊喜不已的李斌随即与对方展开了多达数百轮的电话及视频会议，总算找到了乐意出手的“救星”。

合肥市政府宣告将向蔚来投入70亿的战略出资，作为交流，蔚来将我国区总部落地合肥经济技能开发区。

一起，在合肥市政府的牵线下，蔚来轿车还与江淮轿车签定战略协作结构协议，采纳“代工”的方式为蔚来轿车出产两边协作的新能源轿车车型。

2021年4月，蔚来轿车官宣其第10万台量产车下线，完成了从第1台到第10万台的历史性打破。

这年，哪吒轿车推出哪吒U Pro、哪吒V Pro两款产品，全年累计交给近7万辆。

一起，哪吒先后取得D轮、D+轮融资，别离取得360和宁德年代的领投及十多家本钱跟投。

同一年，比亚迪对外宣告将在合肥建造新能源车出产基地，年产值可达3000亿元。

2022年1月，哪吒轿车第10万辆车下线，全年累计出售逾越14万辆。

这年，还有个安徽人领军的新能源车企分外引人重视。

六安人余承东宣告华为以智选车形式协作的“问界”，自2022年3月交给开端，有4个月销量破万，全年总计出售为76180辆。

余承东是华为的常务董事、顾客BG CEO、华为智能轿车解决方案BU CEO，从身份来说，算是车企中的“淮军”新领头人。

而华为作为新能源车范畴的“新人”，这份效果的确可喜可贺。

巨浪淘洗后的“淮军”车企仍然能占有轿车商场半壁河山，离不开安徽本身的轿车工业的实力与定力。

05 “淮军”车企已整装待发

现在，安徽具有7家整车企业，具有规划以上零部件企业1100余家，构建起乘用车、商用车、专用车三大主导方向的“一链三线”战略布局，并取得了明显效果。

本年上半年，安徽省轿车产量102.6万辆，同比增加43.6%，占全国的7.7%；其间，新能源轿车产量34.2万辆同比增加87.8%，占全国的9%。

数据来历：国家统计局制图：商场调研网

“淮军”车企逐步构成以江淮、奇瑞为代表的本地自主品牌，以蔚来、比亚迪为代表的徽商车企，以及群众（安徽）为代表的合资项目“三驾马车”。

更重要的是，“淮军”车企中还有另一支环绕工业链构成的本地配套企业。

其间既有国内动力电池上市榜首股的国轩高科，也有电驱电控范畴的“小伟人”企业巨一科技，以及主打光伏工业的阳光电源等高新技能企业。

这些同归于新能源范畴的“淮军”企业，不只在安徽的轿车工业系统内充当了重要人物，更为自己赢得了转型开展的新机会。

旧日的“淮军”是靠血肉之躯打全国，今日轿车范畴的“淮军”企业是用科技和先进制作业勇闯天边。

一切的传奇不在于韶光绵长，而在于故事总有新意。

在技能更迭飞速的年代，这些“淮军”车企仍然连续着安徽人的拼搏精神，乘势而上。

他们看过潮汐崎岖，登过琼楼，阅历风雨后，变得沉着、笃定。

国际轿车工业开展了百年，车企竞赛仍然剧烈，然而用更前瞻的视角审视年代，我国已在新能源车范畴将各国从头拉回到了“起跑线”。

当深信未来将至时，未来就会带着澎湃的力气吼叫而来。

赛道上，“淮军”车企已整装待发。

发令枪响起后，将是下一个传奇时间。

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震撼的7·19出海早报｜越南和泰国成东南亚电商增长最快市场三只羊美国分公司计划今年9月开业的图像

　　【海程邦达：公司在沙特及中东区域事务营收占比较小】有出资者问海程邦达，近期，我国与沙特在各范畴加强协作，亲近买卖出资来往。请问公司现在在沙特以及中东区域的事务布局是怎样的？未来有何进一步规划？海程邦达在互动途径标明，公司立足于跨境环节为客户供给归纳物流服务，在事务布局方面：海运事务“中东红海印巴”航线产品继续安稳运营；空运事务2024年新增“上海-迪拜”包板产品。全体看，公司在沙特以及中东区域事务营收占比较小。

　　海外经济动态

　　【越南和泰国成东南亚电商添加最快商场】据 Momentum Works 新近发布的《2024 年东南亚电子商务》陈述显现，就商场体现而言，越南与泰国乃添加最为敏捷的两大电商商场。越南的 GMV 同比增幅达 52.9%，泰国则为 34.1%。在过往的四年里，越南电商商场一向坚持添加态势，年均添加起伏介于 16%至 30%之间，属全球电商添加快度最快的商场之列。与此一起，印尼依旧是东南亚规划最大的电商商场，为该区域的 GMV 贡献了 46.9%。

　　【印度有望在2034年逾越美国，成为全球第二大电商商场】印度电商商场正以惊人的速度开展，估计将在2026年到达1630亿美元的商场规划。据印度品牌权益基金会（IBEF）的数据，现在印度电商商场价值已到达700亿美元，占全体零售商场的7%。跟着互联网和智能手机普及率的继续添加，印度电商商场正迎来史无前例的开展机会。2023年，印度互联网用户已逾越8.21亿，成为全球第二大互联网商场。在线杂货和时髦服饰的需求添加，尤其是在线杂货商场估计将从2021年的39.5亿美元添加至2027年的269.3亿美元，时髦服饰商场也以25%的复合年添加率继续攀升。亚马逊和Flipkart等电商途径的竞赛推动了商场的快速开展，Flipkart以38%的商场份额抢先，而亚马逊则紧随其后，商场份额为35%。此外，时髦电商Myntra在2023年招引了7500万新用户，显现了印度电商范畴的巨大潜力。

　　【尼尔森:近对折美国顾客经过交际媒体上创作者引荐购买产品】最新的尼尔森 NCSolutions 陈述标明，在美国的 Z 代代以及其他年龄段的顾客傍边，近乎对折经由交际媒体上创作者的引荐来置办产品，这充沛显现了创作者经济所具有的明显影响力。Z 代代体现得尤为活跃，挨近七成曾购买过引荐产品，而且对创作者的内容秉持高度肯定的情绪。高收入集体的购买志愿更为激烈，不过就全体状况而言，创作者经济继续上扬，估计到 2027 年将会到达 5 万亿美元。品牌正在凭仗创作者广告来弥补其营销活动，旨在构建与年青顾客的长时刻联系。诙谐视频和真实性成为最可以招引顾客的广告内容类别。

　　【欧洲央行坚持三大要害利率不变契合商场预期】欧洲央行坚持首要再融资利率于4.25%不变，存款机制利率于3.75%不变，边沿假贷利率于4.50%不变。

　　【2024年越南皮革鞋类出口额估计达260-270亿美元】商务部网站音讯，《越南之声》7月15日报导，据越南皮革鞋类手袋协会（Lefaso）猜测，本年该职业出口额估计达260-270亿美元。本年上半年，越南皮革鞋类出口额达65亿美元，同比添加5.7%，首要销往5个商场，其间美国占35%，欧盟占26%，其次为日本、韩国。我国占9%，且比重日益添加。现越南有1000多家鞋厂，发明作业岗位约150万个，产值约占全国GDP的8%。

　　【楼市深陷阑珊危机德国5月房屋修建答应加快下滑】德国核算局周四发布的数据显现，德国5月公寓修建答应同比下降24%，这突显出修建和房地产职业的需求继续低迷。德国房地产职业已进入阑珊的第三年，正阅历着几十年来最严峻的低迷时期。修建答应是衡量未来修建活动的重要目标。

　　【巴西将2025年GDP增速预期由2.8%下调至2.6%】巴西将2025年GDP增速预期由2.8%下调至2.6%；坚持2024年GDP增速预期在2.5%。

　　【郭明錤：估计iPhone 16订单数并未呈现太大改动】闻名剖析师郭明錤最新发文标明，虽然在苹果(AAPL.O)全球开发者大会之后不时有iPhone 16订单添加的传言，但最近两家苹果首要供货商 (台积电和大立光电) 的财报电话会议暗示，iPhone 16的订单或许没有添加。台积电标明，咱们没有看到销量忽然添加，而大力光电标明，本年高端机型的订单和上一年差不多。我的了解是，部分供货商看到iPhone 16在2024年下半年的订单有所添加，但从EMS/拼装的视点来看，iPhone 16在的订单数量没有太大改动 (约8700万台)，依然略低于上一年下半年的iPhone 15订单数量 (约9100万台)。至于某些供货商的iPhone 16订单添加，或许与单个职业或零部件内部的特定原因有关。

　　【谷歌、微软等14家科技公司树立“安全人工智能联盟”】谷歌等14家科技公司7月18日在阿斯彭安全论坛上宣告树立安全人工智能联盟（CoSAI），开创成员还包含微软、亚马逊、英特尔、英伟达、IBM、思科、Paypal、OpenAI、Anthropic、Cohere、Chainguard、WIZ、GenLab。谷歌标明，人工智能需求一个可以跟上其快速添加脚步的安全结构和运用规范。

　　【Shopee 全年 GMV 连任东南亚电商榜首】新加坡研讨公司 Momentum Works 发布了一份名为《2024 年东南亚电子商务》的研讨陈述，陈述显现，2023 年全年，东南亚电商买卖总额打破千亿美元大关，来到 1146 亿美元，而 Shopee 也凭仗强壮的电商实力，成功连任东南亚电商 GMV 榜首。

　　【2024年上半年欧洲电商商场稳步添加】据 NIQ 与 Foxintelligence 联合发布的最新研讨陈述标明，在 2024 年上半年，欧洲网络途径的用户数量完结了 1%的添加，网购频次提高了 4%。相较而言，美国的用户数量添加值为零，购买频率提高了 2%。印度的体现较为抢眼，购买数量添加达 13%，已然逾越欧洲和美国，但是买家数量仅添加 1%。

　　【俄罗斯宠物食品需求同比添加三分之一】Pyatyorochka 连锁零售店的剖析师披露了宠物食品商场的全新趋势，这一趋势标明俄罗斯人对宠物的关爱程度有所提高。在 6 月，宠物食品的销量呈现迅猛添加态势，猫粮的日销量到达 500 万包，与上一年同期比较添加了三分之一。据相关核算，在 2023 年，逾越对折的俄罗斯家庭将会具有宠物，其总数逾越 7400 万，其间养猫的状况尤为遍及。详细就产品而言，干猫粮的需求安稳添加 4%，湿猫粮也有 2%的提高起伏，而宠物小点心则极端受欢迎，销量大幅陡增 33%。

　　【估计东南亚潮流玩具商场未来五年复核添加率为7%】据相关数据标明，估计在 2024 年，全球潮流玩具商场规划会到达 448 亿美元。其间，东南亚归于添加敏捷的商场之一，2023 年东南亚玩具商场规划达 56.4 亿美元，预估到 2028 年将会添加至 65.2 亿美元，年复合添加率为 7%。

自然的7·19出海早报｜越南和泰国成东南亚电商增长最快市场三只羊美国分公司计划今年9月开业的图片

　　方针动态

　　【我国暂停进口、出售和运用DAEWOONG BIO INC.注射用头孢地嗪钠】国家药监局决议，自即日起，暂停进口、出售和运用DAEWOONG BIO INC.注射用头孢地嗪钠。各口岸所在地药品监督管理部门暂停发放该产品的进口通关单。

　　【美国ITC正式对电子烟产品发动337查询】据我国买卖救助信息网音讯，2024年7月17日，美国世界买卖委员会（ITC）投票决议对特定电子烟产品（Certain Disposable Vaporizer Devices）发动337查询（查询编码：337-TA-1410）。

　　【美国拟撤销了对我国大疆无人机的出售束缚】近来，美国参议院军事委员会发布的2025年《国防授权法案》修订版中撤销了对我国大疆无人机的出售束缚，这为大疆在美国商场的复苏带来了新的期望。虽然如此，法案的终究收效还需经过总统的赞同等多个过程，因而美国大选的成果对大疆的未来开展具有严峻影响。回顾历史，美国政府对大疆的封杀目的始于2016年，理由多触及“网络数据安全”和“国家安全”，但这些禁令也引发了广泛的对立。大疆无人机在美国农业、政府安排、搜救和法律等多个范畴发挥着重要作用，且其商场份额高达70%以上，是美国无人机商场的首要供货商。许多美国用户，包含农人和政府安排，对大疆无人机的依靠标明，禁令不只会对大疆形成丢失，也会对美国用户发生负面影响。因而，撤销禁令不只契合大疆的利益，也契合美国商场的实践需求。

　　【特朗普谈中选后政纲：不支撑封禁TikTok】据《彭博商业周刊》当地时刻7月16日发布的对特朗普的专访，特朗普称，假如他再度中选美国总统，方案将对华关税进一步提高至50%，以促进企业回流至美国，并标明不支撑封禁TikTok。“我支撑TikTok，由于你需求竞赛。假如没有TikTok，就只有Facebook和Instagram了。”特朗普还回想道，2021年1月6日的国会山骚乱事情后，他的Facebook和Instagram账号遭到封禁，他也在忽然之间失去了一切重视者。

　　【越共中心总书记阮富仲正承受医治国家主席苏林担任辅导越共中心政治局等作业】越共中心政治局、书记处、各首要领导同志和中心书记处书记已直接辅导各专业安排集结各位教授、医师、医务人员、尖端专家以及发明最为便当条件来为阮富仲总书记进行医治和保健作业。到现在，因需为阮富仲总书记会集承受活跃医治优先安排时刻，保证越共中心委员会、政治局和书记处的全体辅导调控作业的要求，依据越共第十三届中心委员会、政治局和书记处的作业制度，现在，政治局指令越共中心政治局委员、国家主席苏林依照政治局规则的职责和权限，担任辅导越共中心委员会、政治局和书记处的作业。讯哥儿注：苏林是越南反贪运动的首要执行者，最近多位越南领导人呈现替换，都和反腐反贪运动亲近相关。

　　【Shopee连发2条公告，这个费用8月正式撤销】Shopee发布公告，宣告自2024年8月1日起，新加坡站点将撤销免运活动（FSS）和返现活动（CCB）的服务费。一切跨境店肆和本地化履约店肆将免费享用FSS和CCB的相关权益。详细调整包含：跨境店肆的佣钱费率一致调整为13%（含税率），而本地化履约店肆的佣钱费率调整为9%（含税率），海外仓PFF的SLS订单及三方仓PFF的SLS订单的佣钱费率调整为13%（含税率）。新费率仅适用于2024年8月1日后生成的订单。这一调整旨在进一步优化途径服务，提高卖家的运营体会。

　　【冯德莱恩：欧盟成员国需求向国防范畴投入更多资金开展国防工业】冯德莱恩在欧盟委员会新一届主席竞选纲要中标明，假如连任欧盟委员会主席，她方案树立欧盟防务专员一职。此外，她还将树立欧洲防务基金，以及施行树立欧洲防空盾牌项目。竞选纲要称：“咱们将树立欧洲防务基金，向水兵、陆军和空军、太空和网络安全等要害范畴高度防卫才能出资。”冯德莱恩还标明，欧盟成员国需求向国防范畴投入更多资金，开展国防工业，并许诺施行欧洲防空盾牌项目。她还许诺，近期将介绍有关欧洲未来国防方面的方案。

　　【欧佩克+代表称八月会议不会改动石油增产方案】OPEC+代表不以为8月会议会改动增产方案，该安排已赞同从10月开端增产。代表们标明，下个月的部长级小组会议将是例行的，不会改动从第四季度开端增产的方案。由沙特阿拉伯和俄罗斯领导的该安排上个月赞同，从10月开端逐渐康复大约每天220万桶被暂停的原油产值。

　　世界形势

　　【音讯人士称以色列商洽团队正在起草停火协议新条款】记者当地时刻7月18日得悉，以色列方面音讯人士称，在以色列总理内塔尼亚胡此前提出新的加沙停火和人员交流协议商洽“红线”之后，担任与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）直接商洽的以色列团队近来一向在起草新的协议草案文本，以满意内塔尼亚胡的要求，即在全面停火协议的榜首阶段，坚持以色列对加沙地带与埃及鸿沟的“费城走廊”和拉法口岸加沙一侧的操控，并阻挠加沙武装人员回来加沙北部。 (央视新闻)

　　【美宣告将在德布置长途火力俄称回应办法将 “不扫除任何选项”】就俄罗斯对美国将在德国布置长途火力的回应是否会触及布置核兵器的问题，俄罗斯外交部副部长里亚布科夫标明，“我不扫除任何选项”。里亚布科夫称，考虑到北约成员国的全体实力，俄罗斯有必要调整本身的回应办法，对布置相应兵器的地址、时刻、或许性和必要性等不做出任何内部束缚，“要有尽或许广泛的选项”。里亚布科夫着重，这不是对任何国家的要挟。这是俄罗斯为应对不断改动的应战找到最有用回应的方法，俄罗斯有必要为各种状况做好预备。美国和德国7月10日在一份联合声明中标明，美国将从2026年开端，分阶段在德国布置长途火力。美、德的声明称，作为长时刻规划的一部分，美国方案从2026年开端，在德国布置其多域特遣部队的长途火力才能，这些兵器将包含“规范-6”导弹、“战斧”导弹，以及正在研制的高超音速兵器，其射程将“远超”欧洲现在所布置的任何陆基火力体系。

　　【克宫：北约舰艇在黑海存在对俄构成额定要挟将采纳必要办法】俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫就乌克兰日前发布新海上安全战略标明，保加利亚和罗马尼亚等北约国家的舰艇在黑海的存在，毫无疑问对俄罗斯构成额定要挟，由于北约越来越直接地卷进乌克兰抵触。俄罗斯将采纳必要办法保证本身安全。

　　【越南向联合国大陆架边界委员会提交南海外大陆架划界案外交部：中方坚决对立】在18日外交部例行记者会上，有记者发问称，据越南外交部音讯，7月17日越南已向联合国大陆架边界委员会提交南海外大陆架划界案，同日，越南还向联合国提交了对立照会，回应菲律宾6月14日提交的南海外大陆架划界案。中方对此有何回应？对此，我国外交部发言人林剑标明，越南单独面向大陆架边界委员会提交了南海外大陆架的划界案，其相关的建议包含我国南沙群岛的部分区域，侵犯了中方的疆域主权和海洋权益，违反了《联合国宪章》、《联合国海洋法条约》等世界法，违反中越两国签署的《关于辅导处理中越海上问题基本原则协议》，和我国与包含越南在内的东盟国家签署的《南海各方行为宣言》。中方对此坚决对立，已向越方提出严肃的交涉。林剑标明，依据大陆架边界委员会有争端不审议相关的议事规则，委员会不会审议、确定越南和菲律宾的有关划界案，此类行为实践上没有任何含义，只会杰出不合，激化矛盾，无益于争端的处理。中方将坚持经过对话洽谈，同有关方面妥善处理南海的争议问题。

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