雷军提车！编号1810：是小米股票代码！张颂文橄榄绿新车也现身

liukang202420小时前吃瓜始末650

怎么一句话让一个男人为你花30万元？最近闻名艺人张颂文就来了一个“现场教育”。

4月5日，“雷军送张颂文的SU7真车现身”论题一度登上微博热搜榜第一名，原因是小米集团合伙人、总裁卢伟冰发布了一条抖音，在小米SU7第一批交给典礼中，卢伟冰问工作人员：“这便是我的那台橄榄绿吧？”工作人员回复称：“并不是这台，这台是张颂文教师的。”

此前，张颂文曾在微博上答复了网友关于“雷总有没有给教师预备一辆（小米轿车）？”的问题，短短一两句话就让雷军在几天之内敏捷为张颂文预备了一辆橄榄绿配色的小米SU7。

今日论题#雷军我的SU7#也冲上热搜。

值得留意的是，车上方向盘下方的数字“1810”引起了网友的留意。

张颂文“喜提”新车，小米“省下代言费”

3月24日，曾出演电视剧《狂飙》中“高启强”这一人物的艺人张颂文发了条微博，共享了在广东拍照的植物相片。本是一条普普通通的共享，却由于一个网友的谈论，让张颂文一差二错地得到了一台小米SU7。

3月26日，有网友在上述微博的谈论区问张颂文：“小米轿车立刻出售了，雷总有没有给教师预备一辆？”张颂文回复称：“暂时没人提这事啊，我该怎么暗示一下对方而又不失尺度？”

来历：微博截图

有网友在张颂文的回复下笑称，张颂文回复这条谈论自身就现已是一种暗示了，是言语的艺术。

而小米集团创始人、董事长兼CEO雷军也没有错失这一论题，在3月30日，雷军发微博称：“咱们已为您预备了一辆，4/3开端交车，欢迎你来。你喜爱哪种色彩？”

来历：微博截图

张颂文回复称：“一句玩笑话让您操心了，您别确实。不过，那什么，橄榄色挺美观的。”

而这次“一句话喜提一辆车”事情的后续出现在近来小米集团总裁卢伟冰的一条抖音视频里。在视频中，卢伟冰正计划提走一辆橄榄绿配色的小米SU7，问工作人员：“这便是我的那辆橄榄绿吧？”工作人员回复称：“并不是这台，这台是张颂文教师的。您的在这里……”随后卢伟冰也顺畅提到了归于自己的小米SU7。

有网友以为，张颂文“一句话让雷军为他花了30万元”，这次互动赚到了。不过也有网友以为，雷军才是“营销大神”，他和张颂文的互动对小米SU7进行了宣扬，只花了一辆车的钱，不到30万元，比代言费省钱多了。

实践上，雷军之所以会和张颂文进行友爱互动，也离不开张颂文此前对小米印象的代言。2023年4月18日，小米官方正式宣告，闻名艺人张颂文正式成为小米印象探究家。雷军也曾发微博表明：“我十分敬佩他，他对每一个人物的演绎，都来自实在的日子体会，他关怀人，所以能感动听心。等待张教师用共同的调查视角，和咱们一同，展现更多动听的印象故事。”

有网友称誉张颂文是“最专业、最胜任的代言人”。在成为小米印象探究家后，张颂文不只一向坚持运用小米手机发微博，还会常常共享他用小米手机拍照的相片。这次张颂文与雷军之所以会进行互动，便是由于张颂文在微博上共享了他用小米14Pro钛金属版别手机拍照的植物，在谈论区回复了网友关于小米轿车的问题。现在，张颂文微博粉丝现已高达736万。

今日论题#雷军我的SU7#也冲上热搜。

值得留意的是，车上方向盘下方的数字“1810”引起了网友的留意。

据揭露材料，小米集团港股的代码是1810。

也有粉丝留言：“雷总，市值办理仍是很有必要的”。

股价方面，小米集团今日微跌0.13%，报15.54港元/股，最新市值3877亿港元。

苹果“抛弃造车”被责备，近期将裁人超600人

小米SU7上市之后取得了亮眼的销量。4月3日，雷军泄漏称，小米SU7开售短短几天时刻，就有了超越10万大定，锁单量现已超越4万单。

不过与此一起，“抛弃造车”的苹果却进行了一场裁人。据华尔街日报中文网报导，苹果公司将在硅谷裁人600多人，此前，苹果已叫停其自动驾驶电动轿车项目。这是近年来苹果公司初次大规模裁人。依据向加利福尼亚州提交的公告，614名员工于3月28日接到告诉被裁，5月27日起收效。

由于小米“造车成功”，苹果“抛弃造车”，苹果公司也受到了一些美国媒体的责备。近来，美国闻名商业媒体BusinessInsider（商业内情）就发布文章，对苹果进行了批判。该文章表明，苹果2月份宣告抛弃了电动轿车的愿望，但它在我国最大的竞赛对手之一小米却展现了怎么真实制作电动轿车，小米做到苹果花了十年企图做到的事。

而雷军也曾提及对苹果抛弃造车的观点。雷军表明，他第一次听到苹果停止造车十分震动，“假如我是Tim Cook（苹果CEO蒂姆·库克）的话，我肯定不会这么做”。

“由于从战略视点来看，‘人车家全生态’，轿车、出行场景是生态闭环中不行短少的环节。苹果用户也不必忧虑，小米SU7对苹果生态的支撑十分全面、十分彻底，咱们期望小米SU7成为苹果用户购车的首选。”雷军表明。

雷军称，造车特别不简单，他也能了解库克的决议计划，坚持造车仍是适当难，并且造车要挣钱更不简单。苹果的战略总是期望做高毛利的产品，这点在轿车行业是很难到达的。

一起，在3月28日举行的小米轿车SU7上市发布会上，雷军还表明，小米轿车会很好地支撑苹果生态，“苹果用户开小米轿车，也有很好的体会”。据介绍，小米SU7不只支撑无线CarPlay，还支撑iPad上车，支撑空调、座椅、影音等多项控车功用。在微博上，雷军称：“苹果退出造车后，苹果用户选购智能电动车，小米SU7肯定是最好的挑选。”

安全证券研报以为，小米SU7智能化体会和生态优势强壮。小米SU7得益于小米汹涌OS的操作体系以及丰厚的车机互联体系，可完成车内的五屏联动（包含HUD、外表屏、中控屏和后排外接的两块小米平板）。小米作为手机厂商，在手机和车机互联的体会优于同等级竞品。此外得益于小米的“人车家生态”，SU7的车主可在家里远程控车，也能够经过轿车操控家中的智能设备。小米还将大模型技能应用到SU7的语音体系中，大模型技能与全车感知多模态交融，将方位、方向、视觉等信息交融在一同。别的SU7的座舱还支撑硬件生态的拓宽，未来小米还将供给更多的CarIot设备。

虽然作为为数不多“跨界造车”的手机厂商，小米SU7在生态建设方面有必定竞赛优势，但产能或将成为其开展的阻止。

安全证券研报以为，敏捷增加的订单使得小米轿车产能和供应链面对较大压力，依据雷军在上市发布会中发表，小米北京工厂共有六大中心车间，当悉数满产后每76秒就能够有一台簇新的SU7下线，以工厂24小时不罢工测算，小米北京工厂的最高日产能可到达1137台，而工厂在实践运转过程中，很难彻底到达100%满产，如产品合格率难以到达100%，工厂也需求定时罢工检修等。因而面对短时刻内的订单增加，小米北京工厂的产能和供应链都将面对必定压力，这也或许使得用户提车周期过长导致订单丢失。

（来历：证券时报网）

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