经观头条｜外贸冲击波：中美关税下调之后
记者 郑晨烨
经济观察报记者 张锐 郑晨烨
中美交易正在从头“活泼”起来。
5月15日晚，经济观察报记者从一场外贸职业线上交流会上得悉，跟着我国出口美国货品康复发运，业界估计海运价格的上涨潮已拉开序幕。“我国始发货量或将呈现短线激增，并在6月底迎来顶峰。”5月15日下午，有世界货运界人士告知经济观察报记者。
“一部分客户马上康复了出产、出货，一部分还在张望，需求谈新的价格。”5月14日上午，鸿利达控股有限公司（下称“鸿利达”）首席商务官蔡铭峰对经济观察报记者如是说。
同日，广东微电新动力有限公司（下称“微电新动力”）董事长陈志勇亦向经济观察报记者表明，自本年4月以来美国大幅对华加征关税，公司暂停了出口美国的协作订单。“现在能够重启了。”他说，当下第一步是整理库存。
5月12日，商务部新闻发言人就《中美日内瓦经贸商洽联合声明》（下称《联合声明》）发表谈话时表明，本次中美经贸高层商洽获得实质性开展，大幅下降两边关税水平，美方撤销了合计91%的加征关税，中方相应撤销了91%的反制关税；美方暂停施行24%的“对等关税”（暂停90天），中方也相应暂停施行24%的反制关税（暂停90天）。这一行动契合两国出产者和顾客的等待，也契合两国利益和世界一起利益。
罗宾升世界货运有限公司（C.H.Robinson）的猜测以为，关税新方针施行敏捷，但相关90天“暂停期”对海运而言十分时刻短，我国始发货量或将在5月激增，“咱们估计客户将加快提交、加急运送订单，以赶在窗口期完毕前完结清关”。
但在上述外贸职业线上交流会上，深圳关关通物流科技有限公司总经理席清堂表明，当下这段时刻内，我国出口美国货品的本钱与5月12日中美两边到达《中美日内瓦经贸商洽联合声明》前不同不大，因为关税下降的部分又被运价上涨“填”回去了。
“窗口期”忽然敞开
方针的“指挥棒”一转向，商场的神经末梢便被敏捷激活。从高度灵敏的电子元器件商场、专心外贸的跨境货代，到传统的大型外贸企业，整个工业链条都因《联合声明》的发布而高速作业起来。
5月13日，记者再次造访深圳华强北电子世界。这儿已不见一个月前的冷清，大都主营CPU、内存等芯片的档口已开门运营，报价声、咨询声与拖车滚轮碾过地上的声响交错，康复了往日的繁忙现象。
“4月初那阵子，行情真是看不懂，报价一天一个样，还根本没人敢接大单。现在好了，像5090D这种类型，报价立马从挨近3万元掉到2万元左右，有些CPU（中央处理器）类型价格乃至‘腰斩’。”在华强北电子商场运营多年的档主刘先生向记者描讲述，“前期承受高价货的同行都赔了，最近来询价、下单的显着增多了。”
在一个月前的4月14日，记者曾以采购商的身份前往华强电子世界一线造访。彼时，记者咨询的类型为英特尔至强E5-4650V2处理器的价格为65元一个，且档口老板均表明没有许多现货。5月13日，记者再次了解同类型处理器价格时，发现该处理器价格已跌落至35元。
与华强北商场敏捷“冻结”同步，许多外向型企业也雷厉风行，力求捉住90天“窗口期”。
“《联合声明》发布第二天，咱们就接到了好几家美国客户的邮件，要求马上重启之前因关税问题暂停的订单，并且期望咱们能赶快发货。”深圳一家主营智能穿戴产品出口的企业负责人王力告知记者。
“之前因关税问题而推延或撤销订单的客户，许多都来咨询了，有美国客户之前压了差不多9个集装箱的产品，现在要求赶快发货。”2025年5月13日，深圳一家大型跨境物流公司的货运署理何先生略带兴奋地告知记者。
另一位主营散货拼箱事务的张先生也向记者表明，许多此前因关税原因暂停出货、库存积压的卖家，在《联合声明》一发布便急于了解最新的海运价格，部分跨境卖家乃至开端忧虑短期内订不到铺位。
“假如90天窗口期内会集出货，或许会引发时刻短的‘抢运潮’。”张先生判别。
对此，一家大型世界快递企业的大客户出售人士陈程也向记者证明：“大部分客户肯定是要捉住这段时刻多发点货了。不过，从咱们公司的全体货量来看，这两天暂时还没有观察到许多的美国货会集进仓，或许客户还处在反响阶段。”他进一步判别称：“除了轿车零部件这类产品，从下周开端货量应该就会上升了，未来一段时刻，美国线即期运价大概率会有上升。”
依据世界货运预定渠道Freightos的剖析，虽然4月份中美海运量因高关税有所下降，但船公司经过撤船、暂停航线等方法减少了约22%的运力，使得跨太平洋航线运价在其时坚持了相对平稳。但跟着《联合声明》发布之后商场运力需求的反弹，短期内运力严重和集装箱等设备缺少的局势或许敏捷闪现，船公司需求时刻调回运力，这或将推进即期海运费率的上涨。
不过，Freightos也指出，即使呈现出货顶峰，海运价也或许不会到达上一年同期的高位。空运方面，此前因小包免税方针撤销和高关税影响，5月初美线空运包机已根本撤销，运价一度跌至20元/千克左右。跟着此次关税下调，商场遍及估计，空运需求也将迎来一波上升。
价格商洽“康复”
鸿利达控股有限公司是一家港资公司，其部属鸿利达模具（深圳）有限公司（下称“鸿利达深圳”）是一家建立至今约20年，首要出产和出售模具、塑胶制品的企业。
5月14日，蔡铭峰告知经济观察报记者，依照现在中美新的关税方针，该公司出口至美国的产品依然需求叠加30%关税（芬太尼关税20%+10%对等关税），并且由美国客户方面付出。
“现在30%的关税，对某些客户的影响仍是不少。”蔡铭峰表明，当时较为活跃推进康复协作的美国客户首要是两类：一类是库存见底、急需补货，乐意付呈现有关税费用的企业；另一类则是库存还有缓冲期，决议先康复出产订单但暂时不出货，进一步张望的企业。此外，亦有部分客户提出，期望与鸿利达方面再协商新的价格，两边一起消化加征的关税费用。
另一方面，蔡铭峰称，该公司亦有一些原材料需求从美国进口，“现在我国还有库存，不承认是否够用90天，咱们也在张望”。
“我下周就赴美和客户交流订单状况。”陈志勇告知记者。其创建的微电新动力以出产、出售微型锂电池产品为主，是工信部承认的专精特新“小伟人”企业。
陈志勇告知经济观察报记者，现在与美国客户的协作已重启，两边正在从头盘点库存，但对方也开释出信号，期望“降价来补偿关税”。
陈志勇做好了长时刻博弈的预备。“关税不会回到早年了。”陈志勇说，美国商场占微电新动力的营收比重约30%，他未来会考虑美国建工厂，以及拓宽日韩、拉美商场。
有着相同阅历的还有以出口冰箱、洗衣机为主的宁波华彩电器有限公司。“咱们正在和客户交流，（5月12日后）添加的关税，还不承认谁来承当。”该公司区域总监（亚洲）王乐向经济观察报记者表明，客户张望心情依然比较重。“这是一个好的开端，让子弹再飞一会。”广东光亚照明研讨院首席研讨员温其东对经济观察报记者说，照明企业对现有的关税方针仍需求承受不小的压力。
细分影响不同
商场对《联合声明》的活跃反应映射出工业链各环节关于交易环境改进的火急渴求。但与此一起，也并非一切的商场参与者都能以相同的节奏和强度投入这场“抢时赛”。
“哪里能那么快就火速出货？备料、出产、订舱、报关，整个流程下来时刻不短。并且考虑到90天后方针或许还有变数，咱们甘愿保存一点，步步为营，不会搞‘大开大合’式地忽然增减。”深圳一家主营产品为按摩仪的跨境电商负责人告知记者。在他看来，关税方针的短期改变，不会对公司运营发生显着的即时影响，因为消费电子职业厂商的产品一般有较长的备货和库存周期。
此外，在应对本年4月突然晋级的关税壁垒时，已有不少外贸企业经过其海外仓布局，获得了必定的缓冲空间。比方，深圳乐能立异技能有限公司财务总监何冬冬就曾向记者表明，其公司在美国海外仓储藏的库存足以支撑五到六个月的出售。这使得新增关税的本钱压力不会当即反应到当期赢利，也为公司赢得了调整商场策略的宝贵时刻。
而关于此次《联合声明》的潜在影响，不同职业、不同规划的企业也给出了差异化的判别。比方，5月13日，当记者以投资者身份致电迈瑞医疗（300760.SZ）证券事务部以咨询《联合声明》对该公司的影响时，其相关负责人回应：该公司北美事务占比较小，之前都现已依据相关关税方针进行了前瞻布局。
相同，光模块头部企业中际旭创（300308.SZ）证券事务部代表也在承受记者以投资者身份电话咨询时，给出了不同维度的解读：“坦率地讲，从4月份到现在，关税对咱们（光模块职业）并没有什么实质性的影响。你或许没注意到从4月11日开端的关税调整，关于光模块职业自身便是豁免的。所以说，这个《联合声明》关于某些职业来说，影响或许比较显着，但关于光模块职业来说，仅仅愈加安定了一下，（让咱们）愈加安心了。”
记者亦注意到，在5月13日上海证券交易所主办的光伏职业团体成绩阐明会上，晶科动力董事长李仙德表明，“中美关税方针平缓，有利于为光伏、储能产品供应相对安稳的海外交易环境”，并泄漏该公司沙特10GW高效电池和组件项目正按方案推进。
阿特斯总经理兼CEO（首席执行官）庄岩则一起表明，因为此前美国针对光伏产品已存在多重关税方针，光伏组件根本没有直接从我国大规划出口至美国的，首要依靠东南亚和美国本乡供应，因而受此次“对等关税”调整影响较小。
激起层层涟漪
“现已开端紊乱了，我这边的客户在出（货）了。”5月14日下午，深圳一家世界货运公司的作业人员陈小华告知经济观察报记者。
陈小华称，依照现在的反应，大部分因关税暂停的货品都在预备重启出货，但一部分也需求与客户从头承认细节。此前，多家船公司减少亚洲至美国航线班次，运力下降。“因为船东抽了船，撤销了很多航班，现在康复出货，5月份根本上现已没什么铺位了。”她说，现在船公司也在提示提早预留6月初的铺位。
第三方咨询公司克拉克森研讨发布的陈述称，2024年中美两边海运交易总量为1.8亿吨，占全球海运交易总量的1.4%；本年4月，我国对美国的出口总额同比下降20%，4月跨太平洋东向航线上（首要指远东-北美）的交易量同比跌落20%至30%。
克拉克森研讨首席商场剖析师幸月以为，短期内，跟着此前暂停的部分货品康复发运，交易量或许呈现必定反弹，但现有关税水平仍会对部分交易带来必定连累。
经济观察报记者从罗宾升世界货运有限公司得悉，曩昔六周，亚洲至美国和拉丁美洲航线，我国始发的货品订舱量下降30%—60%。罗宾升世界货运有限公司方面表明，跟着新关税方针施行，跨太平洋交易合同商洽正在进行中，一些获益货主正寻求将合同延伸至5月底，以更好地评价美国加征关税的影响。此外，美国方面针对我国制作船只的季度性港口费将于10月14日收效，未来或许还会触及“美线特别附加费”。
罗宾升世界货运有限公司（C.H.Robinson）方面一起表明，当时全球货运商场充溢不承认性，关税方针与货运商场严密相连，中美交易商洽带来的关税调整，在海运与空运商场激起层层涟漪。
记者注意到，5月15日，全球最大集装箱制作商中集集团在互动渠道答复投资者发问时表明，此次中美关税商洽获得开展，短期内或许带来中美之间集装箱运送需求的开释，从而为集装箱设备需求带来支撑；因为中美交易平缓优于预期，推进动力需求上升，估计对公司旗下石油、天然气等动力设备需求带来提高。
外贸企业自动应对
90天窗口期往后，外贸企业又将怎么应对？
对此，蔡铭峰表明，鸿利达现在出口至美国的订单占公司营收比重约50%，因而美国商场对公司而言比较重要，而公司与美国客户的协作亦是长时刻而深化的。未来怎么运营美国商场？对鸿利达而言，对这一问题的考虑从2018年就现已开端了。
蔡铭峰回想称，大约2019年左右，特朗普在第一个总统任期时，他们便开端与美国客户协商未来的协作方法。同年，该公司前往东南亚商场调查，并决议将马来西亚作为其全球化布局的首个海外公司和实习基地。随后的2020年，鸿利达槟城基地（马来西亚）竣工并投入使用，并发动东欧和美洲项目的前期调查作业。
蔡铭峰称，现在与美国客户交流友爱，两边对未来的协作方向亦有一致。与此一起，自2018年起，鸿利达已开端拓宽国内商场，涣散依靠大客户的危险。“曩昔几年，咱们的营收没有下降，仅仅美国交易占比从 80%下降至50%。”
宁波华彩电器有限公司的王乐一起表明，公司上一年发动东南亚建厂方案，估计本年8月能够投产。“不论关税（未来）怎么样，工厂建造持续，针对北美客户，产能往东南亚搬运，其他商场仍是我国工厂来做。”
5月12日起，多家上市公司亦在互动渠道上回应投资者时表达了与上述受访者类似的观念。比方，天振股份（301356.SZ）表明，公司绝大大都产品向美国出口，中美交易关税下降利于下降出口税负，公司中心产能已迁移至东南亚以及美国本地。
小家电出口龙头企业新宝股份（002705.SZ）董事长郭建刚亦在成绩阐明会上表明，公司近期将对二期项目进行增资5000万美元，其注册资本将增至15000万美元等值印尼盾，用以扩展其产能建造及布局。依照规划，公司海外制作基地的规划产能达产后，估计能满意公司现有方针客户的大部分需求。
新宝股份此前发布的信息显现，该公司近年来已在印度尼西亚进行产能布局，以应对美国客户的需求。这包含：2019年末建立的印尼和声东菱有限公司，即一期项目，以出产吸尘器等产品为主，2024年出售约6.7亿元人民币；2023年末建立的印尼东菱科技有限公司，即二期项目，规划比一期更大，估计本年二季度开端量产。
此外，广东光亚照明研讨院首席研讨员温其东亦对经济观察报记者表明，90天过渡期之后，现有的关税水平对低毛利职业压力仍是很大。他以为，关于美国商场占比不高的企业来说，需大力开辟其他商场分管危险；对美国商场占比较高的企业来说，美国商场假如难以舍弃，仍是要赶快布局海外产能来保订单。
5月15日，香港中文大学（深圳）公共方针学院副院长肖耿向经济观察报记者表明，“关税战”的背面是中美多维度的竞赛与再平衡，这些竞赛与再平衡不只体现在交易范畴，更触及微观经济方针、科技立异与开展形式等多方面的博弈。
肖耿一起表明，无论是研制仍是制作，我国现已展现出超强的供应才能，这自身便是一种财富。
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